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努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要
好好規劃要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛
的女朋友大人出去走走可能要跪算盤了~~還好有個
貼心的女友事先知道要去哪裡玩就先幫我預訂了這間
娜旅館民宿 (Na Inn Bed And Breakfast)本來想說住這間因該要大失血了~~
原來親愛的女友在訂房網預訂的房間很多都有優惠~
真是省了很多錢!!真的太感動了!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
娜旅館民宿 (Na Inn Bed And Breakfast) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於娜旅館民宿
簡介
娜旅館民宿開幕於2009，不僅為清邁增添風采也是旅客們的最佳選擇。 這家2星級飯店離機場僅有6.6 km的路程，交通方便。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
娜旅館民宿的一流設施和優質服務能確保客人住宿愉快。 客人可享受飯店的一些服務：所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi, 旅遊行程。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了衣櫥, WiFi, 免費WiFi, 空調, 陽台/露台來滿足客人的需求。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您來清邁是出差還是旅行，娜旅館民宿都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。
hotel限時預訂優惠
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
可使用語言
英語
泰語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至6歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過6歲住客將被視為大人收費(不含6歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
交通資訊與服務
距離市中心: 0.9 km
距離機場: 6.6 km
到達機場時間（分鐘）: 19
住宿概況
樓層總數: 4
客房總數: 10
建築完工年份: 2009
最近裝修年份: 2014
渡假村預訂折扣商品訊息簡述:
娜旅館民宿 (Na Inn Bed And Breakfast) 預訂飯店折扣,預訂飯店資訊,預訂飯店優惠,團體訂房,精品旅館,精美渡假村預訂折扣,精選酒店限時優惠,精選優惠,蜜月之旅,蜜月行,蜜月旅行必選,線上訂房,賭場酒店,親子出國
下面附上一則新聞讓大家了解時事
溫網》世青少球王曾俊欣直落二晉4強 打下驚人10連勝奪連20盤
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【楊勝凱／綜合報導】與費德勒(R.Federer)同日出生的台灣16歲世界青少年球王曾俊欣，今於溫布頓網球青少男單打8強，再度以直落二打敗美國的希德布恩(Trey Hilderbrand)晉4強，雖然因為費德勒提前8強爆冷出局，但曾俊欣仍以自法網以來的打下10連勝連奪20盤的可怕戰績，續往他個人第二位大滿貫青少男冠軍之路邁進。
從法網青少男單打封王後，還沒滿16歲的曾俊欣一路以直落二連勝的恐怖表現，再度獲得國際網總官網撰文報導，雖然曾俊欣在報導中說：「費德勒是網球的傳奇，希望可以跟他一同在溫網封王。」的願望已無法實現，但對曾俊欣來說，距離第二個大滿貫青少男單打冠軍愈來愈接近，因為在今年澳網青少男單打冠軍戰打敗他的世青少第3美國的柯爾達(Sebastian Korda)和在法網冠軍戰的世青少第2阿根廷對手貝茲(Sebastian Baez)，兩人都雙雙在首輪提前出局，只有曾俊欣一人挺進至4強。
曾俊欣今晚在溫網青少男單打8強對上美國黑馬球員希德布恩，首盤發球局都順利保發下，先在第6局完成破發後，以4比2取得領先，接下來第8局二度破發，先以6比2拿下首盤。
第二盤，雙方互保前6局後，第7局發球局被拿到全場唯一的1個破發點下，卻先被破發1局，一度以3比4落後，但曾俊欣再度展現過人的穩定性，先8局回破扳平，接著在第10局又二度破發下，連拿3局後，最終以6比4拿下勝利晉級4強，接下來曾俊欣將跟中國穆韜爭決賽資格。
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法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起動機起火意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。
A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。
A380是航空界首架真正意義上的雙層客機，也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大，讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務，許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後，以空中旅館為概念，打造航空業界首個「空中豪宅」。
每架A380牌價約4.3億美元，目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲，包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購；在歐洲，包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購，其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，美國航空公司則是一架都沒買。
2003年時，空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機，目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗，不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低，導致A380的銷售不如預期，訂單逐年下滑，自2015年起已連3年沒有獲得訂單。
到目前為止僅A380僅交付193 架，而未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上，不只是A380，就連波音747也面臨訂單下滑，恐面臨停產局面。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲為了拉抬不斷下滑的訂單，空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。（圖／達志影像／美聯社）
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